淋雨線結(jié)構(gòu)
汽車淋雨線是車身密封檢測的重要裝置，主要由輸送板鏈,、淋雨室,、噴淋系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成,。
1,、輸送板鏈用來輸送需要淋雨試驗的整車，一般由頭輪裝置,、板塊,、鏈條裝置、尾輪張緊裝置,、機架及軌道與驅(qū)動裝置等組成,。
2、淋雨室形成封閉的試驗區(qū)域與非試驗區(qū)隔離,，一般采用復合墻體結(jié)構(gòu),，內(nèi)層用鍍鋅板，外層為彩鋼板,，中間填隔聲材料,，骨架用型鋼焊接而成，室體的兩側(cè)設有1000×600mm2的玻璃窗,，用于觀察淋雨間淋雨情況,。淋雨室的頂部采用防水型雙管日光燈，通過安全玻璃與淋雨室保證密封隔離照明,，日光燈的維修在室外進行,。
3、噴淋系統(tǒng)產(chǎn)生模擬人工降雨,，由水泵,、過濾裝置、回水槽,、回水池,、吸水池、管路及噴嘴等組成,。噴淋水由水泵從吸水池泵出,，經(jīng)過濾器進入管路從噴嘴噴出，進回水槽流入回水池,，通過回水池沉淀粗細過濾進入吸水池進行下一輪循環(huán),。
4、吹干系統(tǒng)車輛完成淋雨測試后對車身表面試驗水進行吹干,，保證車輛清潔,。吹干形式有冷風和熱風兩種,。淋雨試驗室采用強冷風結(jié)構(gòu)，其原理是當氣流速度達到一定程度（25m/s以上）時,，使車身上的水形成水霧脫離車身。吹干系統(tǒng)由風機,、風箱,、風管等組成。風機產(chǎn)生強風經(jīng)過濾后由風箱分配進入風管,，均勻吹在試驗車輛表面,，使水與車身分離。
5,、控制系統(tǒng)由控制電器,、流量計、壓力表等組成,，對車輛試驗時間,、淋雨強度、噴射壓力進行調(diào)整控制,。

噴淋裝置的設計
　　1,、水泵選型計算室內(nèi)頂部和側(cè)部噴淋面積，選擇水泵的型號,。
　　2,、噴嘴數(shù)量及布置噴嘴數(shù)量應根據(jù)降雨強度、噴射壓力和噴嘴直徑確定,。但要注意,，噴嘴布置應保證車體外表面被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)并符合相應的降雨強度要求,。為了保證噴水嘴不堵塞,，淋雨室的循環(huán)用水設有粗過濾和精過濾兩種，在儲水池的入口處設有兩層不銹鋼過濾網(wǎng),，以便將車上的膠帶,、紙片以及其他會造成排污泵堵塞的雜物擋住，不讓其進入儲水池,，從而保證淋雨清洗用水清潔度,。
　　3、儲水池結(jié)構(gòu)與容量為節(jié)約水資源,，試驗水一般循環(huán)使用,，水池有三個相互連通設有濾網(wǎng)的池，完成回水,、過濾,、沉淀,、吸水等功能。水池總?cè)萘砍凉M足使用車輛用水量外,，還應使水有充分的時間沉淀,。由于汽車生產(chǎn)用淋雨試驗室使用頻繁，為保證水質(zhì),，儲水池容量較大,，一般在 60m3以上，水池具體尺寸按實際地形及生產(chǎn)產(chǎn)能而確定,。同時汽車生產(chǎn)廠淋雨試驗室設在總裝車間室內(nèi),，為保證車間整潔，淋雨試驗區(qū)除設有回水槽外,，在車輛出入口處還應設置隔水槽及雨簾,，防止雨水噴到室體外。
　　4,、排污系統(tǒng)主要是液位計控制液面的 限高度,，當超過一定高度時，排污泵立刻打開,，以保證水槽的液面高度,。
　　5、吹干系統(tǒng)主要是風口的布置和風機選型,，風口的數(shù)量和位置應使氣流完全吹遍車輛外表雨珠,。依據(jù)出風口總面積和設計氣流速度確定所選風機。
　　6,、淋雨試驗控制為保證淋雨試驗符合試驗要求,，管路系統(tǒng)還裝有流量計、過濾器,、壓力表等裝置,，在使用前應對淋雨強度、噴射壓力進行校驗,，達到要求后方予使用,。除滿足淋雨強度和壓力外，還應對淋雨,、吹干時間進行自動控制,，在試驗室入口處設置光電開關(guān)和時間繼電器。淋雨試驗室投入使用后應定時更換循環(huán)水和清潔水池,。

淋雨線使用中注意的問題
　　1,、冬天使用時，夜間氣溫較低,，需將總閥門關(guān)閉,，將所有放水閥門打開,，將淋雨試驗臺中的余水放凈。
　　2,、吸水池中沉淀物要定期清除,，濾網(wǎng)上的污垢要洗刷干凈，以免影響淋雨試驗臺的降雨強度和噴嘴的噴射壓力,。
　　3,、噴嘴要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)堵塞,，可拆卸清洗后再用,。

汽車淋雨線試驗室

淋雨線的總體要求： 1,、淋雨線的設計應滿足QC/T 900－1997中關(guān)于淋雨試驗標準的要求,。 2、淋雨段的噴淋長度保證L=16m,，淋雨段的實體長度為18m,；瀝干段和吹干段的長度為12m。 3,、整車在淋雨與吹干間中的移動方式采用雙邊板式輸送機拖動,。 4、設備為淋雨試驗與車身吹干一體式,。 5,、淋雨檢驗時，車身頂部的淋雨強度為15～19mm/min,；車側(cè)面的淋雨強度為11～15mm/min,。淋雨強度除滿足以上要求外，設備不需要底部噴淋功能,。

淋雨線的設計主要根據(jù)雙板鏈輸送機選型,、淋雨試驗區(qū)尺寸、水泵,、噴嘴數(shù)量及布置,、儲水池等來確定。

1.減速機選型計算

電動機功率：P=PAN=FuvN,式中 P——電動機功率,；Fu——牽引力,，kN；N——安全系數(shù),，取2.2,；PA——傳動鏈輪所需功率；v——運動速度,，m/s,。轉(zhuǎn)矩=（鏈條重+鏈板重+工件重量）×9.8N/kg×0.1（摩擦系數(shù)）×d/2輸送板鏈采用雙板鏈結(jié)構(gòu),，垂直地面返回。線體兩端設張緊站,，驅(qū)動站各一個,。

2.淋雨系統(tǒng)

淋雨室的淋雨系統(tǒng)采用兩臺泵，一臺正常淋雨使用,，一臺備用,。當正常使用的泵出現(xiàn)故障時，可人工切換到備用水泵上進行工作,。水泵的出口壓力可調(diào)節(jié),，淋雨時管理系統(tǒng)壓力為69～147kPa。水從吸水池內(nèi)不斷加入主管路,，通過過濾,、流量調(diào)節(jié)進入淋雨管路，通過噴嘴射向車體表面,，噴射出的水經(jīng)過匯集流入吸水池,，經(jīng)過過濾后循環(huán)使用，定期更換,。淋雨系統(tǒng)的循環(huán)水管理從水泵到過濾器一段用鍍鋅鋼管,，從過濾器到噴嘴一段用不銹鋼管。淋雨系統(tǒng)的噴嘴沿淋雨室頂部之間的間距為600mm,，噴嘴選用不銹鋼可調(diào)球形噴嘴,，該噴嘴具有易清理、更換方便的特點,，淋雨設備側(cè)面,、上面噴淋管路有單獨的閥進行控制。

淋雨室參數(shù)

根據(jù) QC/T900－1997汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法,，淋雨試驗室主要設計參數(shù)有淋雨標準面積,、降雨強度、噴射壓力等,。

1,、淋雨標準面積?由噴淋長度和淋雨試驗室室體寬度決定，即：噴淋長度L,，室體寬度M,，面積S=LM。

2,、降雨強度指單位時間內(nèi)降雨量,。汽車淋雨密封試驗降雨強度要求：車身頂部的淋雨強度為15～19mm/min；車側(cè)面的淋雨強度為11～15mm/min。

3,、噴射壓力 GB/T12480－1990規(guī)定噴射壓力為69～147kPa,。