現(xiàn)在私家車主越來越多,，大家都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費(fèi)用,。要做到這一點(diǎn),，必須學(xué)會(huì)科學(xué)地養(yǎng)護(hù)愛車。但是,，在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題,。汽車養(yǎng)護(hù)專家介紹說，有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車,，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車,。看了以下10種錯(cuò)誤養(yǎng)護(hù)法,，你也來對(duì)號(hào)入座吧,，有則改之,無則加勉嘛!

1.太陽下洗車─傷車漆
很多私家車主喜歡在太陽下洗車,認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干.實(shí)則錯(cuò)矣,在太陽下洗車,水所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的 上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象,時(shí)間久了,車漆便會(huì)失去光澤.若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車身色澤不均勻,。所以,，洗車打蠟 好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無法保證,，則 好選在陰天或是晴天的早晨,、傍晚時(shí)分進(jìn)行。

2.洗車像洗澡─害空調(diào)
遇上天氣氣溫升高,，灰塵加大,，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底,。但這里要注意的是,，一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕,，會(huì)影響到汽車空調(diào)的壽命,。
3.圓圈方式打蠟─效果差
很多人給車身打蠟都習(xí)慣地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法,。正確的打蠟方式是以直線方式,，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上 后一道,，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果,。

4.機(jī)油太多─出故障
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良,，加劇磨損程度,，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是,，如果機(jī)油太多,，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒排機(jī)油故障.因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好,。
5.螺栓過緊不變形
汽車上用螺栓,、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過緊.若擰得過緊,一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形, 預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象.

6.風(fēng)扇皮帶太緊─軸承負(fù)荷大
有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果,因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過緊,殊不知這樣的做法是不對(duì)的.風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng),因?yàn)檫^緊會(huì)使軸承負(fù)荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短,。

7.進(jìn)口輪胎─不適用
有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)進(jìn)口,，但國外推的新款輪胎對(duì)國內(nèi)的用戶來說有一個(gè) 致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與國內(nèi)的路況有較大區(qū)別,，適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn),，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,，胎側(cè)起包在所難免,。
一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布從而大大增加了胎側(cè)的抗沖擊力,，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨,。

8.新蓄電池不充電─縮短壽命
蓄電池的 充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有 大的影響,。若不充電,，即加水直接使用,，蓄電池的容量不高,，壽命將縮短,；若直接充電，也會(huì)縮短壽命,。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,，用小電流充電大1小時(shí)左右即可安裝使用。

9.冷卻水溫度太低─磨損發(fā)動(dòng)機(jī)
天氣炎熱的時(shí)候,，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的,，干脆把節(jié)溫器拆去,，這些做法都是不對(duì)的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷,，如果冷卻水溫度過低,，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加,，加劇磨損,，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,。試驗(yàn)表明,，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%,，功率降低25%,，油耗增多8%-10%。因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,，一般應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。

10.水箱開鍋速加水─氣缸開裂
有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象,，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高,，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的,，它 可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開裂現(xiàn)象,。如果碰見水箱開鍋，一般正確的方法是：立即停車,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持速度,。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí),，應(yīng)緩緩添加,，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。